绿色能源产业将为低空经济的发展注入强劲“绿动力”
低空经济凭什么火出圈？
“天空更加繁忙的一天，不可避免的将要快速来临”，这是低空经济正在书写的现实脚本。从2023年中央经济会议首次将“低空经济”关键词写入政府工作报告，到2024年国家发改委成立低空经济发展司，再到全国各省市争相布局低空经济产业链，低空经济俨然蜕变成下个大爆发时代“新质生产力”的代名词。根据数据统计2023年国内低空经济规模已突破5000亿元，2030年有望突破万亿大关，但低空经济带来的革命远不止于此，它正悄然成为打破壁垒、推动产业融合的“空中桥梁”。
广东凭借无人机和电动垂直起降器（eVTOL）的先发制造优势，着眼于城市空中交通管理机制，致力于成为“低空经济培育模式”的样板案例。四川作为内陆腹地城市，西部山区运输时间较长，利用无人机实现应急救援、农业植保、矿区巡检、产品运输的时效性。一东一西两个性格迥异的城市各自发挥，广东瞄准高端制造、标准制定场景，而四川则深耕于“民生利用”场景，共同完成低空经济这场在地性的辩证演绎。
云南、新疆等边境与民族地区重点布局低空旅游、边贸物流、生态监测等特色业态，强化区域经济辐射能力。这些地区的经济曾因资源分散、人口稀少等而乏力，如今借低空经济产业链的特性，将特色业态场景植入当地，成为区域融合的“毛细血管”。
低空经济具有几个较为鲜明的特征。第一，低空经济作为战略性新兴产业，具备很高的科技含量和创新要素集中优势，借助数字AI技术的赋能，该产业与其它的经济社会活动可实现深度融合，对于推进经济高质量发展有重要意义。第二，低空经济有着广泛的应用场景，涉及领域十分广阔，可以涵盖低空旅游、智能物流、生态监测、智慧交通、应急救灾等多个领域，产业链条具备可延伸性、应用场景多且复杂、使用主体的多样性、政策部门和领域的广泛性等多特征。第三，低空经济具有立体性和在地性等双重特征，是一种典型依托三维空间和自身产业基础发展的经济形态。第四，低空经济的核心是飞行器与各类产业的深度融合，尤其是与绿色能源产业的深度融合。当前锂电池成为新能源汽车、飞行器的主流能源系统，绿色能源可谓飞行器提供环保、高效的动力支持。同时低空飞行器制造与新能源产业链重合度高，且多年来我国新能源产业已经建立了较为完善的供应体系，低空飞行器可借助新能源产业链快速崛起。
2024年3月，工信部发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，提出到2030年，以高端化、智能化、绿色化为特征的通用航空产业发展新模式基本建立，航空装备全面融入人民生产生活领域，成为低空经济的强大推动力。
另外国家层面连续发布政策持续推进低空管理改革，地方政府则通过专项债、产业基金等支持低空经济产业链技术研发与人才培养，政策体系从“分头出击”逐渐转向“系统开发”，政策红利逐渐释放。
新能源动力系统技术创新：氢燃料电池、固态电池在无人机领域的应用，延长飞行器的续航时间，同时可大幅度减少碳排放，为低空飞行器提供更环保、更高效的动力支持。
智能化制造体系技术创新：推广绿色能源数字孪生工厂模式，促使低空飞行器在设计上进行优化，采用更轻量的材料和结构设计，提高飞行器的能效和性能。
绿色智能低空飞行系统技术创新：结合绿色能源、AI和低空飞行技术，打造绿色智能低空飞行系统。该系统可实现低空飞行器的高效运行，降低对环境的影响，同时提高飞行的安全性和智能化水平。
基础设施建设与绿色能源产业融合：低空飞行的普及需要大量基础设施支持，绿色能源可为其提供清洁能源供应。比如在低空飞行器的起降场、充电站等场所，采用太阳能、风能等可再生能源发电系统，降低运营成本。
生态环境监测与保护产业融合：利用低空飞行器搭载AI和绿色能源设备，开展生态环境监测和保护工作。例如，通过无人机在偏远地区进行生态环境监测，利用AI技术对监测数据进行分析，为生态保护提供科学依据。应急救援与灾害响应：在应急救援和灾害响应中，绿色能源驱动的低空飞行器可快速到达现场，利用AI技术进行灾情评估、人员搜救等工作，提高应急救援的效率和效果。
未来，低空经济市场规模、技术发展、基础设施建设和竞争格局等方面都将日新月异。市场规模日益扩大，区域化市场特征明显；技术创新提速提质，在电池技术、电力驱动技术等方面取得显著进步；基础设施建设加速；竞争格局多元化，“跨界”特点日益明显。当前，低空经济正值高速增长阶段，基于各地不同的政策背景，区域发展的差异化将愈发明显，呈现更为鲜明的特点。技术迭代推动低空经济进入快车道，在时间和空间维度上实现与绿色能源产业的深度融合。
低空经济横贯一二三产业，一头连着先进制造业，一头连着数字经济、新型消费等新业态，不仅拥有丰富的应用场景，还具有多领域、跨行业、全链条等特点，是发展新质生产力的重要方向之一。目前，低空经济主要集中于物流配送、城市空运、应急救援等应用场景，如无人机已在农林牧渔和娱乐航拍领域率先实现行业普及，但低空经济与绿色能源的融合还不够紧密，“低空经济+绿色发展”等创新应用场景还需进一步拓展，低空经济在绿色经济中的渗透力有待进一步增强。
目前，我国在顶层设计、空域管理、技术端、应用端等方面仍存在诸多挑战。法律法规尚未健全、通用航空机场建设审批周期长、核心零部件国产化能力不足、通航运营企业盈利模式不成熟等问题，都制约了低空经济的进一步发展。未来应在政策端、制造端、应用端协同发力，走出一条绿色元素富集的低空经济高质量发展路子。
一是加强顶层设计，不断提升低空经济绿色发展的质量与水平。锚定高端化、智能化、绿色化的低空经济发展目标，加强政策支撑和技术创新，加快低空经济产业在“双碳”战略约束下的绿色转型，构建低空经济绿色技术创新体系和低空经济创新联合体，探索形成可持续的商业模式和成熟的服务方案，汇聚低空绿色经济专业技术复合型人才。
二是发展绿色航空制造业，推动新能源、新材料、新一代信息技术与航空动力、整机制造和通航服务一体化全产业链条加速融合，带动低空经济上中下游产业链绿色化。绿色能源、低空飞行和ai技术可以形成绿色航空器制造、低空飞行运营与服务产业、低空配套保障产业、绿色能源与低空飞行配套、数字孪生与低空经济融合产业、低空飞行与新材料等六大集群，推动低空经济与绿色能源、ai技术的融合共生发展。
三是丰富低空经济在绿色能源发展应用场景。依托低空经济技术研发迭代快速的竞争优势，持续拓展其在各个领域的应用空间维度，开展“绿色能源+数据要素+低空经济”赋能行动，助力建设绿色智慧的数字生态文明。
低空经济发展需要绿色能源支撑，而能源领域的根本目标是实现碳达峰、碳中和。目前低空经济载体有化石能源、电能、氢能等多种供能方案，不同能源的最佳应用场景需求及适用性都不同，每一种单一能源都具备各自的特点，应该将其应用于合适的应用场景中。在当前能源应用场景中，化石能源的使用面临压力，燃料电池的技术、材料、密度、寿命、安全等问题暂时难以解决，单纯使用电力又受到了可再生能源如太阳能、风能的间歇性、不稳定性限制，所以实现低空经济载体供能侧与动力侧耦合至关重要，通过创新技术路径复合解决单一能源存在的固有问题，如氢燃料电池提供飞行器动力，不仅具有长续航、噪音小，同时氢燃料的加注时间短，能够满足不用场景下的飞行需求；通过智能ai技术解决可再生能源电力的不稳定问题，如通过对气象数据、能源设备运行数据等的分析，预测可再生能源的发电量，实现能源的精准调度和优化配置。
目前低空经济产业与未来绿色能源路径的选择正处于“百花齐放”的初期发展阶段，需要不断探索新场景、新技术、新能源，进一步优化推动低空经济健康发展的政策，更需要与产业发展环境及其他相关产业深度融合。发展低空经济+绿色能源，是塑造中国发展新动能新优势、打造经济增长新引擎的重要举措，或许将深刻的改变未来人类社会的出行方式和产业链格局。
